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珀威克與您分享如何選對汽車ATF自動變速器油——車用油代理

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珀威克與您分享如何選對汽車ATF自動變速器油——車用油代理

發布日期:2017-12-02 10:56 來源:http://www.aefkyl.icu 點擊:

珀威克與您分享如何選對汽車ATF自動變速器油——車用油代理 全國客服:4000-067-488


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車輛的自動換檔裝置的結構與手動變速箱有所不同,大致由以下四部分組成:一是液力變矩器。用以把發動機傳來的動力送到傳動機構,它可以根據外界負荷的大小自動調節輸出扭矩和轉速,在外界負荷劇烈變化時,對發動機起到保護作用。二是濕式離合器和帶式制動器。用以把液力變矩器傳來的動力,傳到齒輪組上。三是行星齒輪組。用以傳輸不同的扭矩、速度、方向,以符合司機的操作要求。四是液壓控制系統:用以控制濕式離合器的操作進而控制行星齒輪間的配合,以獲得進退方向和不同的運行速度。

 

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這四部分機構通常是做成一體的,能夠滿足自動換檔機構潤滑要求的稱之為自動傳動液的潤滑劑,俗稱ATF。因為自動變速器對潤滑油摩擦系數及粘度有特殊要求,所以不能用其它油品代替,如果油品選用有誤,可能會導致自動變速器摩擦片打滑磨損及散熱不良,使齒輪磨損,導致變速器損壞。

 

除轎車的自動換檔裝置上使用ATF以外,有些大功率的小客車和重型車輛的轉向系統采用了動力輔助轉向系統,也使用ATF。除此之外,在工程機械、工業設備方面,它也常被用在許多液力傳動系統上,因此ATF被視為一種多用途液體。車用自動傳動油通常被染成紅色(工業色素的顏色),便于區別和辨認,不至于把普通機油或齒輪油當作ATF使用。

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適宜的黏度和較好的黏溫性

ATF油的使用溫度在-40-170℃,范圍很寬,又因自動變速箱的工作對油的黏度很敏感,所以黏度是ATF油最重要的性能之一。

ATF作為動力傳動介質,其黏度對變矩器的效率影響極大,一般說黏度越小,其傳動效率越高,但黏度過小又會導致液壓系統中油的泄漏增加,特別是變速器在高速工作時,鋁制閥體膨脹量大,若采用黏度過小的油品時,會引起換檔不正常。相反,若采用黏度過大的油液,雖然在一定程度上可滿足液壓控制和潤滑的要求,但又會影響液力變矩器的傳動效率,同時還會造成低溫情況下車輛啟動困難。ATF的黏度又隨溫度而變化,因此,為保證自動變速器的正常工作,要求ATF有很高的黏度指數,以確保ATF在正常工作溫度變化范圍內,黏度變化較小。

 

較高的氧化安定性

ATF的熱氧化安定性是使用中的一個極為重要的性能,因為ATF的使用溫度高,如熱氧化安定性不好,ATF會發生強烈的氧化反應,氧化的結果是形成油泥、漆膜以及酸性物質等,影響變速器的性能,如堵塞濾清器,使液壓控制系統失靈、離合器和制動器打滑等,甚至造成自動變速器損壞。因此,要求ATF具有較高的氧化安定性,需要向油中加入抗氧化劑。


防腐、防銹性能好

零件的腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈,以致損壞。在傳動裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、黃銅軸瓦、黃銅過濾器、止推墊圈等部件均含有大量易銹蝕金屬,因此,ATF必須具有防腐防銹性能。
 

良好的抗泡沫性 

在正常工作的自動變速器內部,各零部件轉動速度非常快,容易使ATF形成泡沫。油液中的泡沫使ATF的潤滑性能變差,影響傳動油的正常循環及自動控制系統的準確性。起泡不太嚴重時,換檔動作可能出現延遲或反復無常;起泡嚴重時,執行機構中離合器和制動器會出現打滑,伴隨大量摩擦熱的產生,引起機件磨損增加甚至燒毀。氣泡的產生還可導致液力變矩器傳遞功率下降,并加速油品老化,影響其使用壽命。為避免此類問題的發生,須在ATF中加入抗泡沫添加劑。

 

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抗磨性好 

在自動變速器中使用了很多諸如星形齒輪一類的各種齒輪,為滿足齒輪潤滑需要,ATF要有好的抗磨性能。抗磨性還和離合器的傳動問題、自動變速器的壽命及特性有關。因此,要求ATF既要良好的潤滑各運動部件,摩擦系數又不能太小,否則離合器將難以結合。

 

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剪切穩定性好

液力變矩器中,傳動油受到很大的剪切力,如果油的剪切穩定性差,變矩器中則出現打滑現象,降低變矩器的傳遞效率,還會出現換擋不平穩、脫檔等故障。因此,ATF必須具有良好的剪切穩定性。


注意型號差異

自動變速器對油液的要求極其嚴格,它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用,還應具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器的工作性能。

自動變速器油的型號有很多種,國內轎車自動變速器用油常見的有Ford標準和GM標準,較老的車型使用ATF時需認清型號。“ATF”型號不同,其摩擦系數就不一樣。若應該使用GM標準而錯用Ford標準,則會使自動變速器發生換擋沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現象。應該使用Ford標準錯用GM標準則會引起自動變速器內離合器、制動器打滑,加速摩擦片早期磨損。


自動變速器油的檢查



ATF油量的檢查不同于發動機油量的檢查 

不少車主認為,ATF油量的檢查應該和發動機油量的檢查差不多。事實上,兩者是完全不同的。珀威克自動變速箱養護專家建議,按照下列步驟和要求檢查油量才能保證準確、安全。首先,要求汽車停放在水平路面,發動機怠速運轉,檢查時要求自動變速器處于熱狀態,油溫達到正常值。再將自動變速器的操縱手柄在各擋位輪換停留短時間,使油液充滿液力器和所有元件。然后抽出油尺,用干凈的抹布擦凈后重新插入,接著拔出檢查。檢查時應注意,油面高度應達到油尺規定的上限刻度。這是因為油尺上的冷態范圍(COOL)用于常溫下的檢測,而熱態范圍(HOT)才是比較標準的。如果超出或未達到允許范圍,則要添加或排出部分油液。

 

通過自動變速器油判斷變速器的健康狀態 

觀察自動變速器油品的顏色,可以大概判斷變速器的健康狀態。如果油樣顏色清淡、充滿氣泡,主要是因為油面過高,油被攪動產生氣泡,或者密封不嚴,油液中混入空氣或者水,遇到這種情況珀威克自動變速箱養護專家提示您要徹底更換ATF。


如果油樣變質后,呈極深的暗紅色或褐色,油標尺上有膏狀物,可能是因為未按期換油,導致油面過低,油品過熱變質。在這種情況下,變速器可能會受到部分損壞,珀威克自動變速箱養護專家建議將變速器拆卸下來做進一步檢查。如果油樣呈黑色,并且含固體殘渣,且有燒焦味,那是機械零件因潤滑不良造成了燒灼,特別是制動帶或摩擦片的燒灼。一般來說,出現這種情況車主就要小心了,最好徹底檢查一下變速器是否受到了損壞。


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