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汽油 機油 混動 發送機燒機油怎么破——珀威克汽油柴油機油代理

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汽油 機油 混動 發送機燒機油怎么破——珀威克汽油柴油機油代理

發布日期:2017-02-23 09:49 來源:http://www.aefkyl.icu 點擊:

   汽油 機油 混動 發送機燒機油怎么破——珀威克汽油柴油機油代理        全國客服:4000-067-488


  機油號稱發動機流淌的血液,一方面幫助清潔、潤滑、密封發動機,另一方面受到發動機設計的瑕疵問題,導致機油進入氣缸內燃燒,形成了所謂的“燒機油”。

  發動機燒機油的原因1氣門油封處漏機油,原因是氣門油封質量不好,或者發動機溫度高,或者排氣受阻導至廢氣對氣門油封沖擊較大。


  2曲軸通氣機構無法過濾機油,導至機油被吸進進氣道,這種情況只有改進過濾機油機構,以消除故障或提高效率。


  3從活塞處漏機油,這表現為,節氣門只有排氣側有積碳,但是危害最大,原因主要是活塞與活塞環的質量低劣或工藝精度不足所致,但這也只是表像,因為現在的發動機材料學大家都半斤八兩,那么在同等材料下,同等排量下(以1.6L發動機為例):有些發動機采用短行程,大缸徑的活塞,這樣活塞環承受氣油能量的面積是遠大于小缸徑長行程,這樣活塞環的承受氣油能量的面積就小,那么在同等排量下,活塞環對活塞的推拉力就有所不同,推拉力越大,活塞環對活塞的破壞力越大。


  在渦輪下,活塞環承受的氣油能量更大,活塞環對活塞的破壞力也更大,更加重了燒機油的程度。


  燒機油的危害燒機油的危害絕不僅僅是消耗更多的機油而已,由于過量機油參與燃燒,燃燒室并不完全燃燒,容易形成大量積碳,使其排放超標,污染環境。

  此外,發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到較大的影響。在行車過程中,會出現怠速不穩、加速乏力等綜合癥狀,還會加速氧傳感器的損壞,引起三元催化轉化器的堵塞。由于燒機油導致的積碳過多,時間一長,容易導致活塞環卡死,使活塞環失去刮油的作用,增加機油進入燃燒室的幾率。

  另外,卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損,從而導致活塞密封不嚴氣缸躥氣,并陷入惡性循環,嚴重者甚至會出現拉缸,發動機報廢等嚴重結果。


  如何預防燒機油

  1、避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的機油,并且定期更換。需要注意的是各國車系發動機的設計理念不同,因此針對不同國家的車型,使用適合自己車輛的機油型號。


  2、行駛超過十萬公里的老車,則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。


  3、避免經常性的急加速及超高轉速行駛。長時間超高轉速行駛能使潤滑油油膜斷裂,能導致發動機活塞的潤滑不良,形成干磨,從而出現磨損燒機油。


  4、有些燒機油是設計上就造成的,明明車輛沒有任何故障,機油的消耗量卻特別大。歐美系發動機普遍在密封和精密度方面不如日系發動機,所以針對易發燒機油情況的發動機(如大眾EA888系列發動機),平時要注意檢查其工作狀況,


  定期查看機油量消耗是否正常等。

  燒機油故障如何處理使用添加劑,通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,起到增強密封,保護原摩擦面的作用。

使用添加劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象,但添加劑都不能徹底解決燒機油問題。如果發動機燒機油現象過于嚴重就需要對發動機進行拆解修理,簡單的使用添加劑收效甚微。

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